Abu al-Qasim Abbas ibn Firnas ibn Wirdas al-Takurini, được biết đến với cái tên Abbas Ibn Firnas, là một nhà phát minh, kỹ sư, phi công, bác sĩ, nhà thơ Ả Rập và nhạc sĩ Andalusia sống ở Emirates của Cordova (Tây Ban Nha ngày nay) Thế kỷ thứ 8. Anh ta nổi tiếng là người đầu tiên thể hiện thành công chuyến bay có kiểm soát của một con người, khi anh ta nhảy ra khỏi một vách đá trong chiếc máy bay của mình được làm từ một khung tre phủ vải lụa và lông chim. Anh ta cố gắng ở lại trong khoảng 10 phút nhưng đã gặp sự cố hạ cánh do anh ta bị thương ở lưng. Tuy nhiên, anh đã học được từ sai lầm của mình và đã viết một cuốn sách trong đó anh đưa ra sự cần thiết phải có một cái đuôi để ổn định chuyến bay. Ông cũng được ghi nhận với nhiều phát minh khác bao gồm kính trong suốt được sử dụng để điều chỉnh tầm nhìn, đồng hồ nước và thiết bị để cắt tinh thể đá. Thành tựu của ông đã được công nhận bằng cách đặt tên một miệng núi lửa trên mặt trăng để vinh danh ông. Sân bay ‘Ibn Firnas ở Baghdad được đặt theo tên ông, do đó, một cây cầu bắc qua sông Guadalquivir ở Cordova. Thế giới có thể nhớ anh em nhà Wright là người đầu tiên chế tạo máy bay, nhưng Abbas Ibn Firnas là nhà khoa học ít được biết đến, người đầu tiên ghi lại ý tưởng trong cuốn sách của mình và truyền cảm hứng cho những người khác nghiên cứu đề tài hàng không.
Tuổi thơ & cuộc sống sớm
Abbbas Ibn Firnas được sinh ra vào năm 810 tại Izn-Rand Onda, một phần của Al-Andalusia Caliphate của Cordova. Địa điểm này nằm ở vùng đất ngày nay, R R R, Tây Ban Nha, là một khu vực thống trị của người Hồi giáo. Anh ta là người dân tộc Bắc Phi, người gốc Berber và tên của anh ta bắt nguồn từ chữ ‘Afernas, là một tên phổ biến trong ngày nay Ma-rốc và Algeria.
Trong thời gian của mình, Al-Andalusia là một trung tâm học tập tuyệt vời cho các kỹ sư, kiến trúc sư và nhà khoa học. Cordova và Baghdad là hai trung tâm văn hóa nghệ thuật và khoa học Hồi giáo. Abbas trẻ nghiên cứu y học và chiêm tinh học nhưng quan tâm nhiều hơn đến kỹ thuật và tạo ra các phát minh của riêng mình. Ông cũng thích âm nhạc cổ điển Andalusia và thơ Ả Rập.
Khi còn nhỏ, anh rất tò mò và thích mở mọi thứ và đặt chúng lại với nhau. Anh ấy tốt với đôi tay của mình và cũng thích âm nhạc. Anh ấy nhiệt tình chứng kiến bất kỳ sự kiện nào trong khu phố của mình.
Nghề nghiệp
Abbas Ibn Firnas sống ở Emirates of Cordova, nơi bao gồm một phần của ngày hôm nay, Gib Gibtar (Anh), Morocco, Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha. Ông trở thành một người đa sắc - ông là một nhà phát minh, kỹ sư, phi công, bác sĩ, nhà thơ Ả Rập và nhạc sĩ Andalusia.
Anh ta bị ảnh hưởng bởi Armen Firman, người vào năm 852 đã cố gắng bay bằng cách nhảy xuống một tháp của nhà thờ Hồi giáo lớn ở Qurtuba, mặc một vật dụng được chế tạo từ khung gỗ và lụa. Cỗ máy làm giảm sự sụp đổ của anh ta và Armen đã thoát khỏi những vết thương nhỏ từ những gì có thể được gọi là nỗ lực nhảy dù đầu tiên trên thế giới.
Firnas đã chứng kiến cú nhảy và tiếp tục thực hiện một nghiên cứu khoa học về những thiếu sót của đường bay Armen. Hai mươi ba năm sau vào năm 875, ông đã tự chế tạo máy bay bằng khung tre phủ vải lụa có lông đại bàng thực sự được may vào đó. Cỗ máy của anh ta có dây nịt, nhờ đó anh ta có thể bị treo và điều khiển chuyển động của đôi cánh. Đây là một cải tiến về cỗ máy của Firman có cánh cố định.
Firnas đã mất một thời gian dài để hoàn thành nghiên cứu về hệ thống điện tử hàng không và thỏa mãn bản thân về độ tin cậy của máy. Cuối cùng ở tuổi 70, ông quyết định nhảy xuống một vách đá ở đồi Jabal Al - ‘Arus để chứng minh phát minh của mình.
Ông mời một khán giả đến chứng kiến sự kiện và nói với họ rằng nếu phát minh của ông là thành công, ông sẽ sống để nói với họ về nó. Theo các nhân chứng, anh ta đã hoàn thành chuyến bay dài gần 10 phút bằng cách vỗ cánh lên xuống. Thật không may, anh ta đã không hạ cánh và hạ cánh xuống đất bằng lực mạnh dẫn đến chấn thương nghiêm trọng ở lưng.
Ông sống thêm 12 năm sau chuyến bay và tiếp tục học về điện tử hàng không. Mặc dù anh ta không thực hiện một nỗ lực bay nào khác, anh ta đã nghiên cứu những thiếu sót của việc hạ cánh và đi đến kết luận rằng bên cạnh đôi cánh cần có một cái đuôi để hành động một bánh lái để điều khiển chuyến bay.
Ngoài nỗ lực bay, Abbas đã nghiên cứu thiên văn học và thiết kế một cung thiên văn cơ giới có các hành tinh quay tròn di chuyển trong mối quan hệ với nhau như chúng làm trong vũ trụ.
Ông cũng đã thử nghiệm với pha lê, thạch anh và cát để tạo ra thủy tinh trong suốt có chất lượng cao được sử dụng để chế tạo ly Andalusia nổi tiếng để uống nước. Ông tiếp tục nghiên cứu tính chất phóng đại của thủy tinh và chế tạo ống kính để điều chỉnh thị lực.
Ông cũng được biết là đã thiết kế một chiếc đồng hồ nước có tên Al-Maqata để theo dõi thời gian. Đóng góp khác của ông là nghĩ ra một phương tiện cắt đá pha lê chỉ được biết đến ở Ai Cập vào thời điểm đó.
Abbas Ibn Firnas dành cả cuộc đời cho khoa học và viết nhiều cuốn sách về toán học, vật lý, thiên văn học và kỹ thuật được giảng dạy tại Đại học Al-Andalusia. Cuốn sách của ông mô tả chuyến bay đầu tiên của ông và những bài học kinh nghiệm đã tiếp tục truyền cảm hứng cho nhiều người khác nỗ lực bay, bao gồm cả Leonardo Da Vinci.
Công trình chính
Abbas Ibn Firnas là một nhà phát minh, kỹ sư, phi công, bác sĩ, nhà thơ Ả Rập và nhạc sĩ Andalusia. Những phát minh của ông bao gồm đồng hồ nước, thủy tinh trong suốt và một thiết bị để cắt đá pha lê.
Tuy nhiên, công việc vĩ đại nhất của anh là cố gắng bay và cuốn sách anh viết về hệ thống điện tử tiếp tục truyền cảm hứng cho những người khác.
Thành tựu
Firnas thực hiện chuyến bay điều khiển người đầu tiên được biết đến nhiều năm trước anh em nhà Wright. Thành tựu của ông được công nhận vào năm 1979, bởi Nhóm công tác về danh pháp hệ thống hành tinh (IAU / WGPSN) khi họ đặt tên cho một miệng núi lửa, ‘Ibn Firnas, trên mặt trăng để vinh danh ông.
Sân bay ‘Ibn Firnas ở Baghdad cũng được đặt theo tên của Abbas Ibn Firnas và do đó, một cây cầu bắc qua sông Guadalquivir ở Cordova. Người Libya thậm chí đã phát hành một con tem bưu chính để tôn vinh ông.
Cuộc sống cá nhân & Di sản
Abbas Ibn Firnas là một người hâm mộ tuyệt vời của nhạc sĩ người Iraq, Ziryab. Ông học nhạc cổ điển Andalucia và đọc thơ tiếng Ả Rập trong thời gian rảnh rỗi. Ông sống đến tuổi già và mất năm 887.
Một số người nói rằng cuộc sống của anh chậm lại sau chấn thương trong chuyến bay đầu tiên. Tuy nhiên, tâm trí anh vẫn hoạt động và anh chuyển sự chú ý của mình từ làm những việc vật lý sang đặt những trải nghiệm của mình xuống giấy.
Người ta biết rất ít về cuộc sống gia đình của anh ta vì tiểu sử của anh ta không được ghi lại vào thời điểm đó.
Câu đố
Mối quan hệ giữa đôi cánh và một cái đuôi để ổn định chuyến bay được phát triển đầu tiên bởi Abbas Ibn Firnas đã góp phần vào thành công của cỗ máy bay của anh em nhà Wright vào năm 1903.
Firnas là một người đàn ông đa tài. Ông thậm chí còn trở thành một trong những giáo viên đầu tiên tại trường âm nhạc nổi tiếng Cordovan do nhạc sĩ người Iraq, Ziryab điều hành.
Sự thật nhanh
Sinh: 810
Quốc tịch Người Tây Ban Nha
Chết ở tuổi: 77
Còn được gọi là: Abu al-Qasim Abbas ibn Firnas ibn Wirdas al-Takurini, Abu l-Qāsim Abbās ibn Firnās, Armen Firman
Sinh ra tại: Izn-Rand Onda (Ronda), Al-Andalus
Nổi tiếng như Đa hình
