Louis Joseph Chevrolet là một tay đua xe người Mỹ gốc Thụy Sĩ, người đã thiết kế chiếc ô tô Chevrolet đầu tiên và cũng thành lập ‘Frontenac Motor Corporation. Anh đã học những điều cơ bản về cơ học từ cha mình, một thợ sửa đồng hồ và khi còn là một thiếu niên dùng để chế tạo, sửa chữa và đua xe đạp. Anh ta là một thiếu niên mạnh mẽ và trở thành một tay đua xe đạp vô địch sau khi anh ta điều chỉnh tỷ lệ thiết bị xe đạp để tận dụng sức mạnh của mình. Niềm đam mê ô tô của anh cho thấy anh háo hức học việc với một số nhà sản xuất ô tô. Làm việc cho một công ty ô tô uy tín, anh được thuê làm tài xế của đội đua ô tô Fiat, và sau nhiều chiến thắng đã trở thành người nổi tiếng. Anh trở nên nổi tiếng khi là một tay đua ô tô táo bạo, người tỏ ra không mấy quan tâm đến sự an toàn của chính mình khi kết quả của một cuộc đua bị nghi ngờ. Kỹ năng lái xe của anh đã thu hút sự chú ý của giám đốc điều hành ô tô, William Durant và hai người đàn ông đã kết hợp tài năng của họ để thành lập Công ty ô tô Chevrolet. Với ít kiến thức chính thức và kiến thức rộng lớn về ô tô, ông đã thiết kế một chiếc xe du lịch sáu xi-lanh đầy phong cách, điều đó chứng tỏ khả năng thiết kế của ông phù hợp với kỹ năng đua xe của ông. Sau những khác biệt về chuyên môn với Durant, anh rời công ty và trở thành một nhà thiết kế trường đua độc lập thành công. Mặc dù ô tô là niềm đam mê bền bỉ của anh, anh cũng thích đua thuyền tốc độ, bẫy và chơi gôn. Ông là một huyền thoại đua xe mô tô với những thành tựu đã để lại ấn tượng rất lớn cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
Tuổi thơ & cuộc sống sớm
Ông được sinh ra vào ngày Giáng sinh, ngày 25 tháng 12 năm 1878, tại La Chaux-de-Fonds, Thụy Sĩ, với Joseph Felician Chevrolet, một thợ sửa đồng hồ và đồng hồ, và vợ ông, Angelina Marie Chevrolet. Ông là con thứ hai trong số sáu người con - bốn con trai và hai con gái - của cha mẹ ông.
Khi anh khoảng sáu tuổi, gia đình chuyển đến Beaune, một thị trấn nhỏ thuộc vùng Burgundy của Pháp. Khi anh còn nhỏ, cha anh đã dạy anh những kỹ năng cơ bản và nhấn mạnh tầm quan trọng của độ chính xác trong sản xuất các chi tiết máy.
Khi còn là một thiếu niên, anh đã có hứng thú với đua xe đạp và trở thành người học việc trong một cửa hàng xe đạp. Anh bắt đầu sửa chữa những chiếc xe đạp bị hỏng với sự giúp đỡ của hướng dẫn sửa chữa trong thời gian rảnh rỗi.
Nghề nghiệp
Năm 1898, ông có một công việc với Mors Auto Company, và được gửi đến một đại lý ô tô ở Montreal, Canada vào năm sau. Ông làm việc như một tài xế cơ khí trong sáu tháng và sau đó chuyển đến Brooklyn, New York.
Tại Hoa Kỳ, ông làm việc ngắn gọn cho một công ty kỹ thuật của một người nhập cư Thụy Sĩ, và sau đó chuyển sang hoạt động tại Brooklyn của nhà sản xuất xe hơi Pháp ‘DeDion Bouton Motorette Company. Ở đó, anh được trao cơ hội trở thành người lái xe đua thay thế cho Đội đua xe tự động Fiat tại thành phố New York.
Chẳng mấy chốc, anh đã tạo dựng được danh tiếng như một thợ sửa xe và lái xe ở Mỹ và trở thành người nổi tiếng sau nhiều chiến thắng. Anh rời Fiat để làm việc cho William C. Durant, được mệnh danh là cha đẻ của ‘General Motors, người đã cho anh công việc thiết kế những chiếc xe ý tưởng Buick mà sau đó đã dẫn dắt‘ Buick Racing Team Kiếm đến nhiều chiến thắng.
Mặc dù có ít học vấn chính thức, anh đã học thiết kế xe hơi và bắt đầu thiết kế động cơ của riêng mình cho một chiếc xe mới vào năm 1909. Anh đã chế tạo một động cơ sáu xi lanh trên van trong cửa hàng máy móc của mình trên Đại lộ Grand River ở Detroit, Michigan.
Vào ngày 3 tháng 11 năm 1911, ông đồng sáng lập Công ty ô tô Chevrolet uy tín cùng với Durant và hai đối tác đầu tư khác là William Little và Tiến sĩ Edwin R. Campbell.
Nhưng khi có sự khác biệt giữa anh ta và Durant về thiết kế của chiếc xe, anh ta đã bán Durant cổ phần của mình trong công ty vào năm 1915 và chuyển sang thành lập Công ty của McLaughlin ở Canada để chế tạo xe mô tô.
Năm 1916, ông cùng với các anh em của mình thành lập ‘Frontenac Motor Corporation, để sản xuất các bộ phận đua cho Ford Model Ts. Nhưng ông không phải là một doanh nhân sắc sảo và chẳng mấy chốc công ty đã thất bại.
Sau đó, ông làm việc cho Công ty ô tô Stutz, Indianapolis và cũng thành lập một nhà máy chế tạo máy bay không thành công. Năm 1934, ông trở thành cố vấn tại bộ phận Chevrolet của General Motors, nơi ông ở lại cho đến khi bị xuất huyết não và buộc phải nghỉ hưu vào năm 1938.
Công trình chính
Năm 1905, trong cuộc đua ô tô đầu tiên của mình, ông đã đánh bại tay đua vĩ đại người Mỹ Barney Oldfield, và sau đó ông đã lập kỷ lục trên mọi đường đua quan trọng ở Hoa Kỳ. Trong sự nghiệp của mình trên đường đua gạch nổi tiếng, anh đã giành được 10 cuộc đua và thêm 27 cuộc đua lớn ở nơi khác.
Năm 1911, ông đồng sáng lập Công ty ô tô Chevrolet với Durant, và thậm chí với ít học vấn chính thức, ông đã thiết kế và chế tạo chiếc ô tô Chevrolet đầu tiên. Ông cũng thành lập ‘Frontenac Motor Corporation, để xây dựng các đầu động cơ hiệu suất cao.
Giải thưởng & Thành tích
Năm 1990, anh được giới thiệu vào Hall Đại sảnh vinh danh xe hơi quốc gia Sprint.
Ông được đặt tên cho Hall Hội trường danh vọng thể thao quốc tế năm 1992.
Năm 1995, anh được giới thiệu vào Hall Đại sảnh vinh danh Motorsports của Mỹ.
Cuộc sống cá nhân & Di sản
Năm 1905, ông kết hôn với Suzanne Treyvoux. Cặp vợ chồng may mắn có hai con trai, Charles Louis và Alfred Joseph.
Ông qua đời vào ngày 6 tháng 6 năm 1941 tại Detroit và được chôn cất tại Holy Cross và Nghĩa trang Saint Joseph ở Indianapolis, Indiana.
Sự thật nhanh
Sinh nhật Ngày 25 tháng 12 năm 1878
Quốc tịch: Mỹ, Thụy Sĩ
Nổi tiếng: Công nghiệp ô tô Nam Mỹ
Chết ở tuổi: 62
Dấu hiệu mặt trời: Ma Kết
Còn được gọi là: Louis-Joseph Chevrolet
Quốc gia sinh ra: Thụy Sĩ
Sinh ra tại: La Chaux-de-Fonds, Canton of Neuchâtel, Thụy Sĩ
Nổi tiếng như Người sáng lập Công ty ô tô Chevrolet
Gia đình: Người phối ngẫu / Ex-: Suzanne Treyvoux cha: Joseph-Félicien mẹ: Marie-Anne Angéline con: Charles Louis và Alfred Joseph chết vào ngày 6 tháng 6 năm 1941 nơi chết: Detroit
