Michael Schumacher là một tay đua 'Công thức một' nổi tiếng, người đã phát triển niềm đam mê với môn thể thao này khi còn rất trẻ. Mặc dù bố mẹ anh không khá giả, nhưng họ đã làm mọi thứ có thể để hỗ trợ anh về mặt tài chính và tình cảm. Đến năm 14 tuổi, Schumacher đã thể hiện một tài năng bẩm sinh về đua xe. Anh thi đấu và giành chiến thắng trong nhiều giải vô địch cơ sở. Đến năm 22 tuổi, anh đã chứng tỏ được khí phách của mình và được đội đua 'Jordan Grand Prix' ký hợp đồng để tranh chức vô địch 'Công thức một' danh giá. Trong gần 15 năm, anh tham gia giải vô địch, tự tạo một chỗ đứng riêng cho mình trong cuộc đua. Anh hợp tác với các thương hiệu lớn như 'Benetton', 'Mercedes' và 'Ferrari'. Anh ta là gương mặt của 'Ferrari' trong hơn mười năm. Anh đã giành chức vô địch 'Công thức một' trong bảy lần, đạt điểm cao trong hầu hết các cuộc đua trong mỗi mùa. Sau 15 năm đua xe, anh đã nghỉ hưu trong một thời gian ngắn trước khi trở lại trong một thời gian ngắn. Sau khi nghỉ hưu lần thứ hai, anh định cư ở Thụy Sĩ cùng gia đình. Năm 2013, anh bị chấn thương đầu khi trượt tuyết, dẫn đến tê liệt và mất trí nhớ. Anh ta bị hôn mê trong vòng sáu tháng để giúp anh ta đối phó với chấn thương. Vào năm 2019, cựu quản lý của Ferrari Ferrari Jean Todt đã xác nhận rằng Michael Schumacher đang có những tiến bộ tốt. Tuy nhiên, anh cũng nói rằng anh tiếp tục đấu tranh để giao tiếp.
Tuổi thơ & cuộc sống sớm
Michael Schumacher sinh ngày 3 tháng 1 năm 1969, tại thị trấn Hürth, Bắc sông-Bavaria, Đức, đến Rolf, một công nhân xây dựng và Elisabeth. Khi anh còn nhỏ, anh tỏ ra thích đua xe, và bố mẹ anh đã khuyến khích anh bằng cách xây dựng cho anh chiếc kart của riêng anh. Cả cha mẹ anh đều làm việc chăm chỉ để họ có thể hỗ trợ con trai thực hiện ước mơ của mình.
Năm 1982, một Schumacher trẻ tuổi đã giành được 'Giải vô địch Kart trẻ Đức'. Năm sau, anh được cấp bằng lái xe ở tuổi 14. Sau đó, anh tiếp tục giành được một số giải vô địch đua xe. Ông cũng làm việc như một thợ máy để hỗ trợ mình.
Tay đua nhiệt tình đã tham gia các giải vô địch cấp độ đầu vào, chẳng hạn như 'Công thức König' và 'Công thức Ford' năm 1988, giành được chiến thắng vang dội trong 'Công thức König'.
Em trai của anh, Ralf và con ghẻ Sebastian cũng là những tay đua Công thức Một. Michael và Ralf sẽ tiếp tục trở thành anh chị em đầu tiên về đích thứ nhất và thứ hai trong cùng một cuộc đua.
Nghề nghiệp
Năm 1990, Michael thi đấu trong giải vô địch 'Công thức 3' của Đức cho đội 'WTS'. Cùng năm đó, anh thi đấu tại 'Giải vô địch nguyên mẫu thể thao thế giới' như một phần của 'Chương trình đua xe trẻ em của Mercedes', cùng với các tay đua như Karl Wendlinger và Heinz-Harald Frentzen.
Schumacher lái chiếc xe 'Sauber từ Mercedes C11', và đứng đầu trong cuộc đua cuối cùng tại 'Autódromo Hermanos Rodríguez.' Anh đã hoàn thành thứ năm trong giải đấu, mặc dù chỉ tham gia ba trong số chín chủng tộc.
Năm 1991, anh tham gia Championship Giải vô địch xe thể thao thế giới, trực tiếp và nổi lên chiến thắng, lái chiếc 'Sauber hay Mercedes-Benz C291.' Cùng năm đó, anh cũng tham gia 'Giải vô địch Công thức 3000 Nhật Bản' và đứng thứ hai.
Vào năm 1991, tay đua trẻ này đã tham gia cuộc đua ‘Công thức 1 cho đội 'Jordan Grand Prix' và về thứ bảy. Cùng năm đó, anh xếp hạng năm trong 'Giải thưởng lớn của Ý', đánh bại Nelson Piquet.
Năm 1992, anh tham gia 'Giải thưởng lớn Mexico' và 'Giải thưởng lớn của Bỉ', lần lượt về thứ ba và thứ nhất. Anh cũng đã tham gia một cuộc đua ‘Công thức Một cho đội 'Benetton Ford', ghi được tổng cộng 53 điểm.
Năm sau, anh đã thắng một cuộc đua tại 'Giải đua lớn Bồ Đào Nha', nhưng thua hầu hết các chủng tộc khác. Năm 1994, Michael thi đấu trong giải vô địch ‘Công thức 1, tham gia 16 cuộc đua và giành được chín giải.
Cùng năm đó, tại giải 'Grand Prix Úc', tay đua có liên quan đến một vụ tai nạn với tay đua người Anh Damon Hill. Sau đó, truyền thông Anh đổ lỗi cho Schumacher về vụ việc.
Năm 1995, anh đã giành chức vô địch 'Công thức một' cho đội 'Benetton', một lần nữa chiến thắng chín cuộc đua như mùa trước.
Năm sau, Schumacher rời 'Benetton' để ký hợp đồng với 'Ferrari,' và ở lại với anh sau mười năm. Anh đã giành chức vô địch cho đội trong năm lần, và được đề nghị mức thù lao 60 triệu đô la.
Năm 1996, anh kết thúc cuộc thi với 59 điểm. Anh đã ghi được 78, 86 và 44 điểm tương ứng trong ba năm tới.
Năm 2000 chứng kiến Michael bắt đầu hành trình thành công khi anh kiếm được 108 điểm trong chức vô địch 'Công thức một'. Anh đã giành chiến thắng trong cuộc đua năm đó, và tiếp tục kiếm được một chiến thắng trong mỗi dịp trong bốn năm tiếp theo, với lần lượt 123, 144, 93 và 148 điểm.
Trong chức vô địch 'Công thức một' năm 2005, các quy tắc đã được thay đổi với các tay đua chỉ được phép sử dụng một bộ lốp cho toàn bộ cuộc đua. Đội ngũ 'Ferrari' đã sử dụng Lốp xe Bridgestone, cần phải thay thế thường xuyên. Khi các quy tắc được thay đổi, các đội sử dụng lốp ‘Michelin, đã giành chiến thắng trong hầu hết các cuộc đua, trong khi sáu tay đua sử dụng lốp Bridg Bridg Bridg phải bỏ học.
Cuộc thi duy nhất mà Schumacher giành được trong mùa giải 2005 là 'Grand Prix Hoa Kỳ', nơi anh về thứ ba, ghi được tổng cộng 62 điểm. Năm sau, anh đấu tranh để giành chiến thắng tại 'Grand Prix Monaco', nơi anh về thứ năm. Anh cũng tham gia 'Grand Prix' được tổ chức tại Canada, Ý và Trung Quốc.
Sau mùa giải 'Công thức một' năm 2006, anh đã nghỉ hưu trong thời gian bốn năm. Trong thời gian này, Michael đóng vai trò cố vấn cho đội 'Ferrari' và hỗ trợ CEO của 'Ferrari,' Jean Todt.
Anh cũng được bổ nhiệm làm người thay thế cho tay đua Massa bị thương. Tuy nhiên, Schumacher phải rút ra vào phút cuối do chấn thương cổ. Vị trí được lấp đầy bởi các tay đua người Ý Luca Badoer và Giancarlo Fisichella.
Vào năm 2010, Michael đã trở lại, lần này là cuộc đua cho đội 'Mercedes' với tay đua người Đức, Nico Rosberg. Anh tham gia vào các cuộc đua được tổ chức tại Bahrain, Tây Ban Nha, Hungary, Châu Âu, Thổ Nhĩ Kỳ, Bỉ và Abu Dhabi. Vì một tai nạn lớn ở 'Abu Dhabi Grand Prix', anh đã hoàn thành thứ chín trong chức vô địch, chỉ ghi được 72 điểm.
Trong hai năm tiếp theo, anh ấy đã không thành công trong giải vô địch 'Công thức một', lần lượt hoàn thành thứ tám và mười ba. Năm 2012, ông tuyên bố quyết định nghỉ hưu một lần nữa, sau 'Giải thưởng lớn Brazil'.
Giải thưởng & Thành tích
Vào tháng 4 năm 2002, anh được vinh danh là 'Nhà vô địch của UNESCO' vì ủng hộ mạnh mẽ giáo dục cho trẻ em.Anh chia sẻ vinh dự này với cầu thủ bóng đá Pelé, vận động viên thể dục dụng cụ Serge Bubka và vận động viên quần vợt Justine Henin.
Vào năm 2002 và 2004, Michael được mệnh danh là 'Laureus World Sportsman of the Year'. Ông đã được đề cử giải thưởng sáu lần, chia sẻ vinh dự với tay vợt Roger Federer.
Năm 2006, anh được trao tặng 'Huy chương vàng FIA cho môn thể thao mô tô' để kỷ niệm thành công của anh. Năm sau, anh đã giành được giải thưởng 'Prince of Asturias for Sport' cho sự nghiệp đua xe cũng như những đóng góp từ thiện của mình.
Vào năm 2010, chính phủ Pháp đã vinh danh tay đua xuất sắc này với danh hiệu 'Officier of Légion d'honneur', cao nhất của loại hình này ở Pháp.
Vào năm 2014, 'Cúp Millenium' đã được trao cho tay đua nổi tiếng tại 'Giải thưởng Bambi'.
Cuộc sống cá nhân & Di sản
Schumacher kết hôn với Corinna Betsch vào tháng 8 năm 1995. Cặp đôi có một cô con gái tên Gina-Marie và một cậu con trai tên Mick. Mick cũng là một tay đua xe liên kết với Academy Học viện tài xế Ferrari.
Vào ngày 29 tháng 12 năm 2013, tay đua nổi tiếng đã gặp tai nạn lớn khi đang trượt tuyết cùng con trai Mick ở vùng Combe de Saulire thuộc dãy Alps của Pháp. Anh bị một cú ngã kinh hoàng dẫn đến chấn thương đầu nghiêm trọng. Anh phải được các bác sĩ đưa vào trạng thái hôn mê y tế, để giảm đau.
Năm sau, anh được phép tỉnh lại vì đã đạt đến một điều kiện tương đối ổn định. Anh ta đã được xuất viện từ 'Bệnh viện Grenoble' và được nhận vào 'Bệnh viện Đại học' ở Thụy Sĩ. Hiện tại, anh đang hồi phục sau tình trạng mất trí nhớ và tê liệt.
Cựu tài xế 'Công thức một' yêu bóng đá, thường xuyên tham dự các trận bóng đá được tổ chức từ thiện. Anh ấy là một người theo dõi nhiệt tình các trận đấu của các đội bóng đá, như 'Newcastle United' và 'Köln.'
Michael cũng được biết đến với những đóng góp của ông cho các hoạt động từ thiện như giáo dục cho trẻ em và sự phát triển của các khu vực nghèo đói. Anh ấy đã giúp 'UNESCO' bằng cách quyên góp 1,5 triệu euro. Ông cũng đã quyên góp tiền cho nhiều tổ chức từ thiện, bao gồm 'Cung điện cho người nghèo' ở Peru. Ông đã quyên góp 10 triệu đô la để giúp xây dựng lại sau trận động đất ở Ấn Độ Dương năm 2004.
Giá trị ròng
Mức lương trung bình hàng năm của tay đua là 50 triệu đô la. Trong những năm qua, anh đã tích lũy được một tài sản ròng trị giá 800 triệu đô la.
Câu đố
Tay đua 'Công thức một' nổi tiếng này, người có Người chăn cừu Úc tên Ed, khăng khăng tự lái taxi để đón chú chó kịp thời cho chuyến trở về từ Bavaria đến Thụy Sĩ. Anh ta bị cảnh sát Bavaria cảnh cáo, và vụ việc được báo cáo trên toàn thế giới, khiến Ed trở nên nổi tiếng.
Sự thật nhanh
Sinh nhật Ngày 3 tháng 1 năm 1969
Quốc tịch Tiếng Đức
Nổi tiếng: Trình điều khiển nhân đạoF1
Dấu hiệu mặt trời: Ma Kết
Còn được gọi là: Schumi, Schuey, Nam tước đỏ
Quốc gia sinh ra: Đức
Sinh ra tại: Hürth, Đức
Nổi tiếng như Tay đua
Gia đình: Vợ / chồng- Ex-: Corinna Betsch Giải thưởng Driver ESPY - Giải thưởng Bambi-Millenium 2005-2002 - Giải thưởng thể thao thế giới Laureus 2014 dành cho vận động viên của năm - 2004-2002
